第257章 谁要动我蛋糕？ (第1/2页)
　　
　　《玫瑰玫瑰我爱你》在很短的时间里，风靡了整个上海滩，而香格里拉饭店也因此成为城中名流汇聚的地方，一时间天天满座，客房空置率极低。
　　
　　虽然有很多饭店和舞厅希望邀请龚秋霞去演唱，但因为有合约的要求，想听原唱只能在香格里拉饭店。
　　
　　一次漂亮的营销，让香格里拉饭店生意好到爆，而这种营销手段是陈光良最不缺的东西。
　　
　　目前陈光良投资的生意虽然很多，但他最重视的莫过于‘五虎将’——长江地产、长江出租车、环球航运、香格里拉饭店、平安银行。
　　
　　‘五虎将’的资产过千万，且每一家都是‘现金奶牛’，陈光良自然视为珍宝的存在。
　　
　　9月初旬。
　　
　　陈光良来到环球航运，赵铁毅第一时间向他汇报道：“老板，澳大利亚船运公司有意出售一艘钢质江海货轮‘库令加’号，载重为5050吨，船龄16年，开价26万大洋。这是它的具体资料！”
　　
　　将资料拿了过来，陈光良认真的看起来。
　　
　　做航运那么久，他对船舶的了解自然非常老道，他本身记忆力和反应力就远超常人，所以对海运事业已然很老道。
　　
　　很显然，世界航运已经进入最低谷时期，只不过这个最低谷可能持续到1934年左右。
　　
　　这样一来，全球的二手船价格自然不会高。
　　
　　但这里面也有一个问题，这些廉价的二手船在欧美也需要‘运气’才能捡到，例如加拿大的国营铁路拍卖的那六艘船只；更不要说到了远东这个地方，目前受世界经济大萧条较小，所以二手船不会是在‘捡’，但也是足够的便宜。
　　
　　“嗯，看起来不错，买下来立即就可以去秦皇岛拉煤。”
　　
　　赵铁毅马上说道：“我也是这样想的，这艘船就在远东，几天内就可以到沪市港口，最多十天就可以出发秦皇岛。有了这艘船的加入，我们又可以将金山号还回广州湾。”
　　
　　自从陈光良说服开滦煤降价倾销，和日本煤竞争后，他也因此和开滦煤达成‘运煤协议’，两艘船总吨位8000多吨，每月可拉两趟。
　　
　　拉煤的运价不高，但是只要业务安排得满，那自然就是很不错的赚钱路子。
　　
　　陈光良点点头，说道：“广州湾那边也确实要保证足够的运力，马上又要运甘蔗，金山号得第一时间还回去。这样，安排时间让人家把船开到沪市，我们就买下了。”
　　
　　“好的”
　　
　　今年一口气要买三艘船，一艘3000多吨的拉煤船，一艘5050吨的江海货轮，还有一艘1000吨上下的船只（香港至湛江的航线）。
　　
　　这样一来，环球航运已经是接近4万吨的载重量，已经是和虞洽卿的船队差不多的程度。当然，虞洽卿是二十多条中小船只，主要跑内河运输；陈光良的是大中型船只，主要跑沿海运输及东南亚。
　　
　　赵铁毅汇报后，并没有马上离开，而是说道：“老板，李国杰发出狠话，招商局也要进入我们的第一、二航线！”
　　
　　陈光良不在意的笑道：“招商局那个烂摊子，哪里来的钱，他拿什么去买船，都自身难保了！”
　　
　　在1930年7月24号那天，招商局总办赵铁桥在招商局大门口，碰到了王亚樵派来的杀手，结果就被害了，那时候他44岁。
　　
　　而背后的凶手，则是李国杰，只是大家不知道，或者没有证据罢了。
　　
　　李国杰摆平了赵铁桥后，又砸钱打点各方关系，终于在今年（1932）初坐上了招商局总经理的宝座。这下他觉得稳了，立马开始利用手中的权力捞好处，收受贿赂，拿取回扣，还卖职位、卖轮船，整天过着花天酒地的生活。
　　
　　短短半年，招商局就被他搞得一塌糊涂，乌烟瘴气，还欠了一屁股债。
　　
　　赵铁毅回道：“这个不太清楚，但最近李国杰似乎活跃起来，频频发表一些宏伟计划，让人莫名其妙。”
　　
　　陈光良也不由得思考起来，莫非李国杰真的找到一笔庞大的贷款？
　　
　　此时的招商局，还不算真正的国有，依旧属于‘官民企业’，虽然国民政府委派了不少理事监事，董事长也是国民政府的官员，但掌握实权的却是李国杰这个私人股东。
　　
　　李国杰倘若真借到钱，应该首先去摆脱债务上的影响，至于看上环球航运的第一、二航线也是可以理解的，毕竟自从环球航运站稳脚步后，这里已经是‘一块肥肉’，已经从英商怡和、太古手中抢下来的肥肉。
　　
　　“不管他了，兵来将挡水来土掩，再说我们能航行，人家自然也能航行。别说是李国杰，就是南鲸政府真正掌握了招商局，不一样也是可能拿内河航线或我们已经占领的航线开刀，我们的政府啊，一向只会对付自己人的。”
　　
　　赵铁毅深以为然的说道：“这倒是，倘若我是招商局的管理者，就应该去努力开辟远洋航线，和列强一起竞争，在国内航线或沿海航线，则可以民营航运公司公平竞争。”
　　
　　陈光良笑道：“所以我们不适合管理招商局，先把民营企业的国内航线和沿海航线吃下，招商局就有足够的实力；至于能不能和列强竞争远洋航线，也得看政府的财政情况富不富裕，不然哪里竞争得过那些列强支持的船队。”
　　
　　虽然话说的难听，但这就是事实。
　　
　　真要被南鲸政府把招商局完全收回‘国有’，第一个开刀的就是内河航线的专营权，很多航线民营企业都不能运营，毕竟柿子要挑软的捏。
　　
　　赵铁毅说道：“这倒是”
　　
　　次日，陈光良来到花旗银行总行大厦。
　　
　　他踏进花旗银行大门时，发现一个熟悉的华人有些躲躲闪闪，他正欲打招呼，人家已经背过身子，快速的离开。
　　
　　交通部的次长陈浮木，打过交道，此次来沪公干，见面连招呼都不打一个，实属反常。
　　
　　“神神秘秘的，又在搞什么名堂。”
　　
　　陈光良心中嘀咕了一句，便不再理会。
　　
　　随后，他在银行职员的带领下，直奔花旗银行总经理麦凯的办公室。
　　
　　以陈光良如今的身份，这些洋行、银行的大班自然会直接见他，而不再需要什么买办的从中介绍，还要掏一笔好处费。
　　
　　花旗银行占据华夏外资银行的存款12%，是第三大外资银行；汇丰排第一，占据43%的外资银行存款（9亿多大洋），紧随其后的是渣打银行（麦加利银行），占据约16%的份额。
　　
　　双方一见面，陈光良在简单的寒暄后，便道明来意：“麦肯先生，我想向贵行抵押借贷一部分美元贷款。”
　　
　　
　　
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