第四百九十二章 396柴油机的国产化 (第1/2页)
煤省柴油机厂。
「欢迎秦总光临。」厂长王向阳对秦涛的到来,表示了热烈的欢迎,他的身后还站着一大群人。
当初在022导弹艇的柴油机配套项目中,秦涛就和销售科的主任郭嘉民接触过,现在,郭嘉民已经是副厂长了,就站在王向阳的旁边,等到和秦涛握了手之后,郭嘉民就给介绍起来了身边的人。
「这位孙涛,就是主管396柴油机国产化工作的人,一会儿去了会议室,由他给您做详细汇报。」
孙涛是一名四十多岁的中年男人,个头不高,戴着厚厚的眼镜,一身蓝色的工作服,上面甚至还有几片油渍,看样子,估计是从一线上赶过来的。
「不用进会议室了,我们还是先去生产线上看看吧。」秦涛说完,想到了什么,继续问道:「不会让你们为难吧?」
「当然不会,以秦总您的级别,是可以接触到很多秘密的,包括坦克的发动机,您想要看的话…」
秦涛赶紧摆手:「我可不想看。坦克柴油机和我们船用柴油机,有很大的不同。」
什么不同?
当然是需求不同了。
船用柴油机,不在乎体积大小,毕竟船只上有的是空间,所以,个头大小的影响不是很严重。
但是坦克就不行了,坦克是在地面上开动的,发动机的大小,直接决定了它的整体大小,看看西方的坦克,后面都有一个大鼓包,就是因为发动机的体积太大造成的。
另一个不同就是寿命。
坦克发动机为了在较小的体积下实现足够高的动力输出,都属于疯狂压榨潜力这种级别的,就拿最古老的59坦克发动机来说,只有五百个摩托化小时的寿命,之后就得大修。
对船只来说,五百个小时,这首航还没结束呢,结果发动机就要大修,怎么可能?
目前,煤省柴油机厂正在为陆军开发新一代的坦克发动机,是他们的头号关键项目,不过,和秦涛没什么关系。
「是啊,的确有很大的不同,不过,在某些领域里,还是相通的,比如说它们的制造工艺,精密加工技术等等。」孙涛说道:「我们616厂探索了很多先进的加工工艺,解决了连杆、曲轴、活塞精密加工的很多技术难题,完全可以通用,不过,有些技术还是没法立刻突破。」
以前刚刚建立的时候,厂子代号616,所以,到了现在,依旧有很多老人都习惯于说616厂这个代号的。
「比如说?」秦涛问道。
「比如说,对于一款柴油机来说,最重要的就是高压油泵和喷油嘴,这些直接决定了柴油机的动力输出和油耗,我们目前生产的396柴油机,在这些关键零件上,还需要进口。」
说话间,众人已经来到了总装车间,在发动机台架上,一台台柴油机正在被装配之中。
小型的柴油机都是流水线生产,每天就能生产几十台,但是这种大型的船用柴油机,年产量可能是个位数,所以,根本就不需要设置生产线。
396柴油机在国内用处广泛,年产量也不过一两百台,平均下来月产量就是个位数到十位数,所以,直接在发动机台架上装配就可以了。
长条形的生产厂房里,摆着一溜的发动机台,每一个台架上,都有一台正在装配中的发动机。
铸钢的机体在灯光下发出耀眼的光芒来,V型的发动机就像是一个张开的大嘴巴,等待着吃东西一样。
两边还有台架,165毫米直径的活塞,正在被手工精心装配,亮锃锃的外观,看上去是那么的光洁。
「目前,我们大概库存了二十套油泵和喷油嘴。」王向阳介绍道:「如果明州集团需
要,可以给你们提供,但是,这一批用完了之后,想要再从MTU公司那里订购,就不容易了。」
关键装置被人卡脖子,大家伙心头都不好受。
「秦总,前几年您提醒过我们要重视国产化,所以我们花费了很大的力气,从来件组装到自己生产百分之九十以上配件,用了十年的时间,但是,最后这些,恐怕还要再经过很多年啊。」郭嘉民也很感慨。
当初秦涛提醒过,当396柴油机用在了022导弹艇上的时候,秦涛就说过防备某些人使坏断供,让己方无法建造相关舰艇,而现在,终于来了!
「我们要逐渐发展,逐渐强大,总有人会敌视我们,想要阻碍我们的和平发展。」秦涛说道:「而我们要做的,就是突破,别人封锁什么,我们就突破什么,甚至,我们要做得更好!而且,既然技术都是相关的,那我们只要突破了396柴油机的供油系统的技术难题,那其他相关产品也就有保障了吧?比如陆军的发动机?」
孙涛点头:「是啊,高性能的柴油机,离不开高性能的油泵和喷油嘴。」
柴油机的工作原理并不难,进气,压缩,做功,排气,四个基础步骤。
在做功开始前,喷油嘴会向气缸内喷射雾化柴油,油泵的压力和喷油嘴加工水平决定了雾化质量,直接影响燃烧的效果。
「这边的工作台,就是德国原装进口的喷油泵和喷油嘴。」孙涛指着其中一个桌子上的装置说道。
秦涛点头,走过去,看着圆柱体形状的零件。
「我们自己仿制过吗?是材料的问题还是加工技术的问题?」秦涛问道。
「都有。」孙涛说道:「我们的工业基础还是无法达到西方的水平,我们曾经根据购买到的技术资料,加上拆开了一套装置来仿制,但是,高压油泵达不到原装的压力,喷油嘴的雾化也不够好,动力下降了大概百分之十,而且,寿命还不到原装货的一半。」
说到这里的时候,孙涛的脸色有些难看:「甚至,我们拆开德国原装的高压油泵,然后再重新装配起来,都无法达到原本的质量,真不知道他们是怎么安装的。」
阿三研究阿琼坦克的时候,直接从德国购买了豹-2坦克的柴油机散件,回来自己组装,结果惊讶的发现,原本能爆发出来一千五百马力动力的发动机,经过他们的组装,一千马力都不够!
这件事被很多人嘲笑。
其实,国内也好不了多少啊!这种396柴油机的高压油泵和喷油器,己方还是搞不定的。
不过,这也是最后的难关了。
「尤其是,不管怎么调试,我们仿制的高压油泵的喷油时间都会有问题。要么过早,要么过晚。」
这些问题,折磨了他们很久,如何解决?还是一头雾水。
要是在修卡车的行业里待过,就能知道有一个专业的称呼叫做校油泵,油泵工作时间长了,就不准了,这种时候需要专业的人员来调教,其中以荷南南阳人最为出名,高峰时期,全国各地都是这个地方人在干校油泵的工作,两万多家的总规模。
当然了,随着技术的进步,当发展到高压共轨时代的时候,机械油泵就退出历史的舞台了。
等等!
秦涛突然想到了什么:「如果想要精确控制燃烧的话,那我们能不能使用高压共轨技术?直接绕过现有的高压油泵和喷嘴,过渡到高压共轨时代?」
机械泵,是多体的,一个喷油嘴就对应一个油泵的柱塞和套筒,靠凸轮的挤压来提供压力,供油时间完全由机械决定,调节起来很复杂。
高压共轨系统就不同了,它只有一个油泵,提供稳定的压力到一个共轨管上,接通各个喷
油嘴,至于供油时间,则是由电脑决定的,这样控制更精确,燃烧更完善。
在民用汽车上,这项技术已经开始普及了,尤其是欧洲新生产的汽车,都得安装这种系统,这样才能满足严苛的环保要求,由于燃烧更完全,所以更省油,动力输出也能进一步增加。
至于国内,则是在进入了新千年之后,才开始普及,而且由于柴油不合格,在最初的时候还遭到了用户的反感。
把眼前的发动机,改进成高压共轨系统?
孙涛皱着眉头:「秦总,这项技术在欧洲才刚刚推广,只有博世公司掌握,我们如果自研的话,恐怕要花费很长的时间啊!」
就算不考虑资金问题,时间上也不可能保证。
毕竟,这可不仅仅是换高压油泵和喷油嘴的问题,还有其他很多方面需要更改:进气道要有空气流量传感器,传动轴要有转速传感器,其他什么机油压力之类的,都得进行改进,从机械式升级为电脑控制,这可是要经历一个漫长的时间的。
保守估计,一年都是乐观的,搞不好要三五年。
而现有的产品,如果进口不到新的油泵和喷油嘴的话,下个月就要停产了啊!
这完全就是远水解不了近渴!
秦涛笑了笑:「你们想,要是MTU公司的人看到我们自己在研制更先进的高压共轨系统,他们会怎么想?」
研制当然是需要时间的,而且,这种技术太先进了,时间肯定不会短,但是,秦涛的目的不仅仅是这个。
396柴油机,是MTU公司授权生产的,现在,MTU公司出幺蛾子,不给己方提供配套的零件,那己方也完全可以宣布,己方开发了一套全新的发动机,和他们MTU公司无关,这样,MTU公司一毛钱都拿不到了。
(本章未完,请点击下一页继续阅读)