第一千一百九十九章 奇奇怪怪的军用车 (第2/2页)
　　
　　全重达到了八吨多，长途机动可以使用大型拖拉机牵引的车厢驮运，抵达战场后依靠履带自行机动。
　　
　　罗戠对这个783战车很有兴趣，还专门爬上去
　　
　　体验了一番，随后指示军方要加快这种先进武器的研发以及后续部署工作。
　　
　　如今的楚军，是真心缺乏一种乌龟壳一样的陆战兵器，783战车的出现就是填补了这种空白。
　　
　　除了这种全面注重防护，甚至为了防护连火炮都舍弃掉的783战车外，此时试验场里还有两种同样基于78号战场原型试验车延伸而来的781，782号战车。
　　
　　他们同样采用了新设计的发动机，但是因为作战用途以及不同的倾向于而有所差异。
　　
　　781战车，其实才是78号战车原型车的继承人，该车沿用一门45毫米的坦克榴弹炮，可以有效的摧毁敌人的工事目标，防护上虽然也有所升级，但是升级不大，正面是十五毫米，侧面则是十毫米，尾部是八毫米。
　　
　　机动性上更好一些，最大公路时速能够达到三十公里每小时。
　　
　　实际上，这是一种比较传统，符合罗志学早期观念的轻型坦克……主要是用于传统的野外作战。
　　
　　还有一种782战车，该车实际上是基于78号战车地盘的自行火炮战车方案，装甲什么的很薄弱甚至可以说没有，但是却搭载了一门100毫米榴弹炮。
　　
　　陆军方面最早提出这种计划的时候，目标很纯粹，那就是想要获得一种能够在复杂地形快速越野机动，然后抵达发射阵地后进行开火的火炮！
　　
　　是的，这玩意不是坦克也不是装甲车，实际上是一款自行火炮，只是为了复杂地形，尤其是泥泞复杂地形的越野而采用了全履带地盘而已。
　　
　　而且楚军搞这种所谓的自行火炮，也和后世很多国家的自行火炮，是为了伴随装甲部队快速突进不一样，楚军搞这种自行火炮，纯粹是因为牵引式火炮无法快速通过泥泞，复杂的野地，对道路需求比较高。
　　
　　所以才专门弄了这么一种全履带式的自行火炮，用于通过这种复杂地形，让前线的步兵们能够及时得到火炮的支援。
　　
　　纵观楚军目前的各种机动车辆的发展，其实都和原时空同时期乃至后续各国不太一样。
　　
　　这是因为武器这东西，并没有好坏之分，只有是否适合之分。
　　
　　是要根据自己的情况以及假想敌的情况来进行规划，进行性能取舍的。
　　
　　原时空的早期坦克，基本都是为了突破战壕用，抵抗敌人的机枪火力的，而楚军对此的需求也有，但是不强烈……因为在楚军的强大火力之下，土著又没有什么铁丝网以及机枪火力覆盖，其实挡不住楚军的进攻的。
　　
　　楚军随便弄点火力覆盖，然后弄点装甲车上去绕行侧后，基本上就能够摧毁敌人。
　　
　　而到了中后期，原时空的坦克除了支援步兵作战外，反装甲作战也是其主要的方向，所以才会有各种长身管坦克炮，并且穿深成为了其重要的性能指标。
　　
　　而楚军可不需要什么反装甲作战，楚军的装甲车也好，坦克也好，都是用来支援步兵作战，或者说单独作战打土著步兵的。
　　
　　因此楚军的坦克，更注重对轻武器的防护，火力上要求不高，783战车甚至装备的只是十一毫米重机枪而已！
　　
　　为什么使用十一毫米重机枪？
　　
　　因为火力够用，同时能够携带大量的机***，提供长时间的持续火力输出能力、
　　
　　然后又比较轻便，可以有效降低战车的重量，进而腾出重量来加强装甲。
　　
　　不仅仅坦克比较特殊，其他机动车辆也比较特殊。
　　
　　比如楚军就特别喜欢装备各种各样的三轮车……除了作为火力输出车辆使用的边三轮车外，还有大量用于人员，物资运输的正三轮车，也就是三蹦子！
　　
　　楚军对这种三蹦子很满意，便宜又实惠，用起来也挺好用的。
　　
　　虽然有各种缺点，但是勉强能用，而能用就行了……在敌人实力太弱小的情况下，三蹦子的很多缺点其实也不会暴露出来。
　　
　　但是在原时空里，可没多少国家会大规模装备三蹦子的……
　　
　　诸多情况也就导致了罗戠在这一次的武器展览上，就看到了很多相对于原时空而言，奇奇怪怪的机动车辆。
　　
　　但是这些机动车辆放在大楚帝国身上，却是又显得非常的正常且合理。
　　
　　当然，也不是说所有机动车辆都是奇奇怪怪的，不少也是很正常的，比如一五卡车就很正常，正儿八经的后四轮载重卡车，除了贵，没啥缺点。
　　
　　然后北美汽车公司，还推出来了一款基于他们的皮卡底盘，大幅度优化而来，又提高了离地间隙的中小型越野乘用车。
　　
　　这玩意是为了中高级军官在战场上方便指挥部队而搞出来的特种车辆。
　　
　　毕竟如今楚军里低级军官如今乘坐边三轮车视察，指挥部队作战。
　　
　　而中高级军官的话则是直接使用轿车或者骑马，骑马的话已经落后时代了，但是轿车往往越野性能不行。
　　
　　为了解决中高级军官的战场指挥用车的问题，军方三年前开始采购北美汽车公司生产的皮卡，这皮卡越野性能还不错，同时还具备一定的轿车乘坐舒适性能。
　　
　　如何在越野和乘坐舒适性上进行平衡，这一向来是北美汽车公司的强项……人家就是靠这玩意吃饭的，皮卡之所以卖的这么好，就是因为这方面的本事的确很强！
　　
　　北美汽车公司见此，干脆拿着自家的皮卡进行大幅度的优化，优化越野性能的同时，拆掉了一大堆不必要的东西，然后把后面的小车斗也拆掉，加装了后排座位，做成了传统的四门五座类型，而且没有车尾箱。
　　
　　这玩意非要说定位的话，大概有点类似后世的越野车。
　　
　　还别说，军方对这玩意很有好感，已经订购了一批进行使用！
　　
　　人家中高级军官们，也想要一款能匹配自己身份，同时还能在战场上灵活使用的越野车啊。
　　
　　传统轿车不太行，三轮车太低端，卡车更不用说了，不搭调。
　　
　　皮卡的话其实挺好的，但是后面的车斗看着就很闹心……我堂堂一个将军出行视察，难不成后头车厢还得带点物资啊？
　　
　　当然，皮卡的越野性能虽然比轿车不错，但是也比不上真正军用的越野车里。
　　
　　所以北美汽车针对军方提出的这几个痛点直接优化后，就弄出来了一个优化越野性能，取消了车斗，看起来类似轿车一样的越野车。
　　
　　军方那边的军官们一看，哎呦，好东西……然后就光速采购了一批进行使用。
　　
　　如果不出意外的话，这款车军方将会大量采购，拥有配给各中高级军官作为座驾使用的！
　　
　　军方的将领们，你让他们拨款购买昂贵的一五卡车有些舍不得，但是你让他们拨款购买自个用的座驾，那还是很大方的……
　　
　　人家北美汽车公司，还针对将军们推出来了高高级豪华版的越野车，售价达到两千多楚元……一经推出，陆军一口气就订购了一千多辆，都不带眨眼的！
　　
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