第260章 新官上任三把火 (第2/2页)
　　
　　陈光良面色平静的说道：“我们的业务和服务，到底有没有坚持呢？”
　　
　　众人严阵以待。
　　
　　大家都知道，老板会忽然某天打个叫车电话，也不会报自己的名字，然后暗访一番。若是发现问题，自会找他们来开会，并提出批评。
　　
　　郑文生说道：“我们的员工培训，一直有在认真坚持，哪怕是老师傅，也得定期培训。从投诉率来看，是一直在坚持最好的服务，并没有增加。”
　　
　　陈光良说道：“投诉率要减少才对”
　　
　　“是”
　　
　　许业广继续汇报道：“我们的业务来说，目前是稳居第一，云飞和泰来拍第二第三，云飞和我们都有不少差距的。至于祥生汽车，发展似乎不顺，周老板只能咬着牙坚持。”
　　
　　云飞和泰来毕竟是外资，而沪市又以华人居多，自从918事变后，日本是直接抵制，但列强也会或多或少的遭殃，故这两家出租车的业务已经日渐萎缩不少。
　　
　　至于祥生汽车，由于被长江出租车抢掉机缘——包括第一个华人出租车巨头、40000电话、服务和宣传等等，怕是只能是艰难经营的程度，可能后面会稍微好一些。
　　
　　总结下来，长江出租车凭借外围的形势、内部的质量，业务确实做的不错。
　　
　　陈光良看过账本，他估计一下，从1931年开始正式计算赚钱，到1937年上半年，长江出租车足以赚回400万大洋，并且每年还能为陈光良的慈善事业提供5~10万大洋的开支。仅这里的利润，就有150万（投资300万大洋）。
　　
　　另外，汽车才使用8年时间，也会值很大一笔，届时肯定会想办法处理掉的。
　　
　　其实在陈光良的这些企业中，因为贷款很少，所以每年都省下一笔庞大的利息开支，这也是高利润的一个原因。
　　
　　换做是其他人经营，自然不可能做到不负债，毕竟陈光良是金融和实业同时进行的。
　　
　　“嗯”
　　
　　整体上，陈光良还是满意这些属下的工作，公司也经营的不错。
　　
　　随后，他又了解了‘运输队’的工作。
　　
　　当初在拿出十五辆卡车去运输捐赠物资后，陈光良原本没有打算要回的，但完成多次运输任务，最终只捐出了十辆给十九路军，另外五辆因为继续要运输，就留在了手里。
　　
　　所以卡车队还有十辆车，目前依旧从事着运输工作，但也没有增加车辆。
　　
　　业务经理许业广说道：“这十辆卡车的业务可是非常繁忙，而且因为我们捐赠的事情，道上也鲜有找我们的麻烦，走哪里都是一路畅通.”
　　
　　这是理所当然的，毕竟这可是‘英雄运输队’，当初十五辆卡车冒着战争的风险，为十九路军和第五军运输了不少物资，甚至还直接穿梭在战场过。
　　
　　事后这些司机一律得到了公司的奖励，虽然大家也是本着爱国热血的心去做这件事的，但公司还是很大方的奖励一笔。
　　
　　结束长江出租车调度中心和总行的考察，陈光良回到平安银行大厦的办公室。
　　
　　“长江地产、香格里拉饭店、长江出租、环球航运”
　　
　　陈光良轻轻的念叨着这四家企业，全部已经被他抵押出去，获得一笔美元贷款。
　　
　　与此同时，这四家企业的利润都非常稳定，到1937年不但能‘回本1000万’，而且还有‘利润’和‘资产增值’。
　　
　　长江地产、香格里拉饭店，属于‘回本’和‘资产增值’；
　　
　　长江出租、环球航运，属于‘回本’和‘利润’，汽车会有损耗，不过船虽然有损耗，但以后却会增值。
　　
　　“老板，有你的一些信，不过我觉得要小心！”
　　
　　陈光良来到招商局总部时，秘书处的郭德明拿着一些信件来。
　　
　　“有没有署名？”“没有”
　　
　　“藏头露尾，都给我送到办公室。”
　　
　　“好的”
　　
　　不一会，陈光良在办公室里拆开信封，无一都是威胁的话术。
　　
　　看样子，此次关于各分局、栈仓、船只的负责人选的选拔，动了很多人的蛋糕。
　　
　　不过陈光良并不放在心上，如果这点压力都承受不了，他就不是陈光良了。
　　
　　而且这还只是第一步，上任快一个月时间，陈光良已经胸有成竹，制定了关于人事的三把火：
　　
　　第一步，重新选拔各分局、栈仓、船只的负责人，择优者胜任；
　　
　　第二步，改组理事会，增加监事会。增加1~2名社会有名望的民间人士，而非清一色的官府人员，形成监督，陈光良准备引荐史量才加入。
　　
　　第三部，废除轮船上的买办制度。
　　
　　这三把火一烧，招商局的组织架构就会更加高效廉洁。
　　
　　当然，他也会受到很大的四面八方的威胁，毕竟这里面是动了官僚、黑涩会等人的蛋糕。
　　
　　“陈先生”
　　
　　不一会，走进来三个人，分别是秘书处的张树年、招商局船务科伍大名、轮船技术顾问威利船长。
　　
　　陈光良用英文向三人说道：“最近招商局获得一批美元贷款，在偿还完债务后，预计还能剩下50万美金。我想派遣你们三人去英国购买4艘3000吨的海运货船，并准备上海至青岛、天津，上海至厦门、汕头、香港、广州的航线。”
　　
　　伍大名说道：“陈先生，现在招商局内部还没有整顿完毕，何必急着购买船只；而且，这两条航线是环球航运在经营，也是环球航运突破英资航运的垄断。”
　　
　　言下之意，你这不是割自己的肉吗？
　　
　　陈光良摆摆手，说道：“整顿和购买船只同时进行，这是毫无问题的；其次，南北航线、南南航线增加新的竞争者，这是正常的情况，大家各凭本事，正好也是英资两家、华资两家，大家公平竞争。”
　　
　　既然接了这个活，陈光良也是要做到尽心尽力。
　　
　　虽然这可能导致的结果是——环球航运业务下降，可能赚不到多少钱，但他依旧决定这样做。
　　
　　“好的”
　　
　　接下来，陈光良特别交代道：“你们要记着，自从经济大萧条以来，欧美闲置的轮船是堆满了港口，价格绝对不能贵，招商局能省一笔是一笔。不过这四艘船，要较新一点的。”
　　
　　“明白”
　　
　　预算在25~30万美金，招商局还留下一下资金。
　　
　　说实话，这笔400万美金的贷款，如果不是宋仔文在支持，陈光良根本不敢运作；甚至，他谨慎的性格是全程让交通部、杜月笙来参与，资金也不过他的手，直接走招商局的账。
　　
　　就怕以后有麻烦。
　　
　　当然了，等到一年多后，大家才会明白陈光良的聪明之处。