第178章 会长大人 (第1/2页)
　　
　　关于‘炒标金’，陈光良决定让自己冷却一下，不要天天惦记着这回事。
　　
　　他是长期看涨，而且知道今年的‘金银兑换比’可达1:62（去年平均38），而如今才44；所以，他只需要让属下一直做多，其余大可不必频繁的操作。
　　
　　月底交割后，下月初就先买进一半（无论价格），剩下的一半资金观察，择机再入。
　　
　　这个月哪怕亏损没关系，但下一个月肯定会赚钱。今年还有十个‘交割月’，只要八个月赚钱，那整体就是大赚。
　　
　　除了‘大势’在他们这一方外，还有就是‘人和’，如今大家已经形成一个‘倒程联盟’，说白了就是盯上程霖生这个大肥羊。
　　
　　这一天。
　　
　　在‘大华饭店’的大厅里，沪市华资出租车企业悉数出席，为成立‘华商汽车商业同业公会’。
　　
　　一共是四十五家华资出租车企业，小到只有两三辆出租车，大到拥有二十多辆出租车。
　　
　　整体实力还是很弱的，仅占沪市出租车市场的20%左右。
　　
　　“好，今天‘华商汽车商业同业公会’正式成立，接下来第一件事，是选出会长一职，大家先提名三人，再举手选出！”梁孟起作为主持人，在台上大声的说道。
　　
　　此次成立‘华商汽车商业同业公会’，可是长江出租车牵头的，说白了大家已经有了‘会长’的选择。
　　
　　果然，接下来在和周祥生的竞争中，陈光良以更多票数当选‘会长’，周祥生则当选‘副会长’。
　　
　　祥生出租车虽然规模更大，但很显然大家都知道陈光良的影响更大，而且长江出租车扩张还不是很轻松的事情。
　　
　　重要的是，陈光良能更容易带动大家！
　　
　　接下来，陈光良开口说道：
　　
　　“感谢大家的信任既然大家信任我，那我也要带领大家接下来做成三件事。”
　　
　　“第一件事就是反对租界当局歧视华商车行。在遇到司机违规，租界总是对华商车处理严，对洋车却极宽。我会带领大家去和租界当局交涉，迫使他们改变这种不公正做法。”
　　
　　既然担任了‘社会公职’，那就需要出面去做这种事情。如今陈光良是沪市的报业大亨、地产大亨，自然更容易促使租界管理局的纠正。
　　
　　“好，陈老板说的有道理啊，这种事情早该一视同仁。”
　　
　　“对啊，凭什么我们华商要低人一等，这可是我们华夏人的地盘。”
　　
　　随后，陈光良示意大家平息愤怒，接着说道：“第二件事，我们来登记一下各家的石油用量，汇总过后，再去石油公司谈判，让我们的价格和洋商保持一致。我算过，这样我们可能降低10%的价格。”
　　
　　“好，我非常支持这个提议。”
　　
　　“我们所有车行加起来，石油用量就不小了，谈判的底气更足。”
　　
　　“陈老板魄力很大，此举所有人都受益。”
　　
　　最后，陈光良说道：“第三件事，成立研究会，研究外商服务情况和竞争策略。提出华商汽车服务措施，印发《开车须知》，促进行业全面提高服务质量，取得竞争优势。”
　　
　　“这个也不错，长江出租车服务水准很高，陈老板愿意分享经验，简直太好了！”
　　
　　“祥生出租车的服务也不错，只要我们团结起来，就会提高的。”
　　
　　三件事情，很快敲定！
　　
　　期间周祥生也是放下失去‘会长’的遗憾，全力配合，毕竟这么多人看着的。
　　
　　接下来，陈光良还接受了《东方日报》记者的采访，表达成立‘华商汽车商业同业公会’的初衷，特别是解决‘两个不公平’和‘一个整体服务质量不足’的问题。
　　
　　众人看陈光良还邀请记者，立即明白这位会长是打算用舆论先做‘施压’预热，接下来再去交涉。
　　
　　陈光良接受记者采访后，又邀请周祥生讲几句，这个报道才算完美。
　　
　　此时。
　　
　　“陈老板、梁经理，你们的石油用量怎么这么高啊？”
　　
　　“对啊，你们不是二十辆出租车嘛？”
　　
　　此时很多人都发现不正常，在登记时候，长江出租车的石油用量，已经接近大家的联合了。
　　
　　陈光良笑道：“实不相瞒，我们订购了一百辆雪佛兰汽车，现在已经在海上。所以接下，我们长江出租车将有120辆出租车。”
　　
　　“啊深藏不露啊！”
　　
　　“这是好事，我们华资出租车企业，终于有家像样的大公司了。”
　　
　　此时的周祥生，心中震惊不已，原本他还以为自己29辆车是第一大出租车企业。现在才发现，原来自己低估了人家。
　　
　　这时候，陈光良又说道：“各位，大家同为华资出租车企业，理应互帮互助。我在这里说出一个自己的观点，现在欧美经济大萧条，他们的汽车价格应该会更便宜，但这只是相对于美元、英镑来说。但实际上，现在外面的行情是‘黄金升值、白银贬值’，也就意味着汽车后面会涨价，大家能有实力增加自己实力的，可要仔细考虑一下了！”
　　
　　这一下，所有人都在佩服陈光良的人品，周祥生更是生出一股惭愧，毕竟他曾经抢过长江出租车的生意（电话）。
　　
　　当然，周祥生也决定去寻找贷款，扩大自己的车行。
　　
　　陈光良如此做，确实是有些给自己‘增加麻烦’，但又何尝不是想华商崛起，去打压洋商。
　　
　　至于他给自己进口400辆汽车，后面的200辆可以卖给私人，可以卖给周边城市，这玩意完全不愁卖。
　　
　　所以，他大可不必小气。
　　
　　当然也有人将他的话，不放在心上，这也是很正常的。
　　
　　次日，《东方日报》刊登了‘华商汽车商业同业公会’成立的消息，并陈述了华资出租车目前处于的‘不公平’待遇，以此获得更多人的同情。同时，‘华商汽车商业同业公会’成立后，将提高自己的服务质量。
　　
　　一时间，得到很多人的支援。
　　
　　“以后，我只用华资出租车公司的车，支持我们华人自己的出租车事业。”
　　
　　“是的，原来华资出租车不仅油费高，而且还容易遭到租界巡警的为难，但他们价格却比外资出租车便宜。”
　　
　　“所以说，我们要多多支持我们自己的企业。”
　　
　　有了这些舆论基调后，陈光良才开始组织解决问题。
　　
　　这是他第一个‘公职’，而且还是‘领头羊’，所以他也是想做好。
　　
　　当然在‘华商汽车商业同业公会’整体的运行中，陈光良还是委托梁孟起做代理人，只是关键时刻他出面而已。
　　
　　
　　
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